近幾年，隨著中美貿易環境的惡化，以及疫情帶來的影響，反而帶動了中國半導體產業的發展，大批國產半導體企業開始崛起，而5G、IoT、新能源汽車等技術迭代，也大幅增加了對半導體的需求。

據了解，有數據統計，2019年中國半導體進口額為3251億美元，到2020年進口額達到3735億美元，同比增長14.89%，這還是受到疫情的影響，到了2021年，進口額達到4623億美元，同比增長23.78%。而2021年全球半導體行業銷售額達5559億美元，預計2022年將超過6000億美元。顯然，中國在全球半導體市場占據絕對重要的位置，同時需求也在快速提升，但中國大陸的半導體自給率仍然不足10%。

背離的半導體市場

當前國內半導體市場仍然處于缺芯的狀態，主要原因是受到疫情以及國際貿易環境影響，導致物流不暢，供應鏈失衡。疊加下游需求上升，尤其是中國在2020年下半年開始，率先掙脫疫情的影響，經濟復蘇，對于半導體芯片的相關需求暴漲。

上游供應減少，下游需求暴增，導致半導體市場一時間一“芯”難求，明顯的是2021年一整年都處于半導體缺芯狀態，也帶給大多數相關從業者一定的紅利。

憑借著巨大的市場需求，同時下游應用行業的快速發展，以及有利的政策帶動經濟穩步增長，讓中國半導體規模也在不斷提升，從2015年的986億美元增長至2021年的1925億美元，年均復合增長率達11.8%。

市場的快速增長，也讓更多的玩家涌入到半導體行業當中，這也帶動了半導體設備行業的快速發展。據SEMI數據顯示，中國大陸半導體設備市場規模從2011年的36.5億美元，上升至2021年的296.2億美元，年復合增長率達到23.3%。

市場擴大，從業者增加，需求提升，也意味著需要相關元器件產品也在暴增。據海關總署的數據顯示，自2013年起，集成電路便超過原油成為我國第一大進口商品，2021年中國半導體進口金額達到4623億美元，同比增長23.78%，與此同時，出口金額也達到了2026億美元，同比大漲34%。

不過需要注意的是，盡管出口金額增長迅速，但半導體進出口逆差達到2597億美元，增速達到16.82%，并且可預見的是，未來將進一步提升。

一個明顯的現象是，目前國內的集成電路需求主要仍依賴于國外進口。同時從2021年集成電路進出口數據來看，全年月均出口259億個集成電路，單個出口產品均價在3.21元，而月均進口529.58億個集成電路，單個產品進口價格為4.39元。

顯然，目前國內的集成電路進口產品價值大，而出口產品價值小，表明中國在整個集成電路價值鏈中仍處于弱勢。并且進出口差額不斷擴大，本土集成電路暫時無法做到大規模替代。好在目前在國產替代浪潮的推動下，國內企業也開始在市場中嶄露頭角。

自給率仍處于較低水位，如何破局？

雖然到了2022年，消費類芯片的供需基本達到平衡，從一季度不少手機廠商紛紛砍單便已經看出端倪，終端需求也趨于理性。但新能源汽車芯片仍然在持續緊缺當中，主要因為汽車智能化、網聯化的需求，單個汽車的芯片需求從數百顆暴增至上千顆。

但另一方面，據第一財經報道，盡管中國半導體行業的需求增長達35%，但自給率僅為7%。這意味著國內集成電路創造的價值，大部分是被國外企業拿去了，國內只是賺了一個“代工費”。

可能會有人疑惑，半導體行業在近幾年才受到市場的重視，同時中國芯片的國產替代也是隨著中美貿易沖突之后，才日漸興起，如果是從零開始，那么如今到了7%也不算慢了。

IC Insights曾在2019年發布了一份報告，顯示2018年中國半導體行業市場總價值約為1550億美元，其中存儲芯片占了大約41%。在這1550億美元的芯片產品中，僅有240億美元產品是在中國境內生產的，并且其中大部分是海外公司生產?？偛课挥谥袊墓究偖a值僅為65億美元，意味著2018年中國半導體行業的自給率僅為4.2%。

2021年中國有16%的半導體從國內采購，如果排除那些在中國設廠的非大陸公司，如臺積電、三星、SK海力士等，這個數字僅為6%，而汽車芯片的自給率僅為5%。意味著目前我們面臨著需求快速增長，但自給率增長緩慢的困境。

細分來看，如模擬芯片。2021年，全球前十大模擬IC供應商合計占市場銷售額的68%。而中國半導體行業協會的數據顯示，中國模擬芯片自給率在2017年為6%，而到了2021年依然不足12%，仍有巨大的國產替代空間。

此外如半導體晶圓制造設備上，有數據統計，中國的設備占比不足2%，核心設備尚未實現自主可控。特別是光刻機、檢測設備、離子注入設備等，仍由國外企業處于壟斷地位，且在大部分技術領域采取了知識產權保護措施，造成半導體設備行業的技術壁壘極高。

據中國電子專用設備工業協會數據，2021年我國國產半導體設備銷售額約為385.5億元，自給率約為20.4%，若僅考慮集成電路設備，中國大陸自給率僅有5%左右。

其他的還有如計算機系統中用到的CPU、MPU、通用電子系統中的FPGA/EPLD和DSP、通信裝備中嵌入式MPU與DSP、存儲設備中DRAM與NAND Flash、顯示系統中的顯示驅動等，這些領域中國產芯片自給率幾乎都在5%以下。

對于這一現狀，清華大學教授、國家“01”專項總師魏少軍認為，我國半導體發展模式以代工為主，靠做“苦力活”賺錢。他表示，如果要改變這一現狀，不能再以加工為中心，而要以產品為中心，這意味著整個產業模式要轉變。

同時，國內半導體設計領域，還存在高端產品少、中低端居多，芯片產品缺乏差異化競爭，以及搶奪人才資源現象常態化等問題，需著深層次應對。

而想要向高端產品發展，并進行相關研發，就需要大量人才。據《中國集成電路產業人才發展報告（2020-2021年版）》提供的數據，2022年大陸地區從事集成電路產業人員為54.1萬人，預計到2023年前后全行業人才需求將達到76.65萬人，缺口超過20萬。

但國內目前在集成電路人才供給上面臨結構性失衡、人才流失、產教融合待提高三大短板，彌補幾十萬人才缺口非一朝一夕之事。當下為了解決芯片產能問題，需要專業的技術型人才；為了攻克“卡脖子”難題，也需要創新型人才。并且有數據顯示，2020年集成電路相關專業畢業生規模在21萬人左右，其中只有13.77%選擇進入本行業從業。

要解決這一難題，就必須重視創新型人才和原創性成果，加強知識產權建設，讓人才有利可圖，才能促進技術的發展，提升國產半導體自給率。

寫在最后

中國十四五規劃要求國產芯片自給率要在2025年達到70%，但從目前的行業發展現狀來看，如果以銷售額計算的話，國產芯片很難達到這一目標。但如果是從半導體可供應的70%種類來算，2025年是有可能實現的。

與其他產業不同的是，半導體產業需要長時間的積累，很難短期內就實現技術的升級。這些時間需要花費在人才培養、技術積累、自研創新等方面，并且在芯片產品上，從商業角度來看，其他企業有新能更好、價格更優的產品，為何要購買國產芯片。如果國產半導體沒有進入到市場，那么就無法實現技術迭代，產業升級，這顯然是惡性循環，因此需要國家扶持。

目前的半導體自給率仍然較低，但至少已經完成了從0到1的突破，并且當前正處于國產替代的浪潮，尤其在汽車芯片上，眾多國產廠商也有機會進入到整車廠供應鏈中，這對于國內企業而言是一個難得的窗口期。固然自給率仍處于低位，但就像是芯片的產能爬坡一樣，前期總是緩慢的。需要改變的是對國產半導體的偏見，以及加強對市場知識產權的重視。